Motor und Hybridisierung Die F1 2026 conservent un V6 turbo hybride 1,6 l, mais la répartition thermique/électrique est profondément rééquilibrée. Le moteur électrique peut fournir jusqu’à 350 kW (470 ch), soit presque autant que le bloc thermique, qui vo... See more
Motor en hybridisatie de F1 2026 conservent un V6 turbo hybride 1,6 l, mais la répartition thermique/électrique est profondément rééquilibrée. Le moteur électrique peut fournir jusqu’à 350 kW (470 ch), soit presque autant que le bloc thermique, qui voit s... See more
エンジンとハイブリッド化 レス F1 2026年モデルは1,6リッターターボチャージャー付きハイブリッドV6エンジンを引き続き搭載しますが、熱と電力の配分が大幅に再調整されます。電気モーターは最大350kW（470馬力）を発揮し、内燃機関の出力は750馬力から550馬力に低下しますが、内燃機関とほぼ同等の出力となります。総出力は依然として1,000馬力を超えますが、瞬発力の高いトルクによって瞬時に電気モーターの寄与が大幅に増加します。MGU-Hの廃止により、パワーユニットは簡素化され、コストが削減され、燃... See more
Motore e ibridazione Le F1 2026 conservent un V6 turbo hybride 1,6 l, mais la répartition thermique/électrique est profondément rééquilibrée. Le moteur électrique peut fournir jusqu’à 350 kW (470 ch), soit presque autant que le bloc thermique, qui voit sa... See more
Silnik i hybrydyzacja Wykonanie odcisków ucha jest konieczne, abyśmy mogli stworzyć Twoje monitory F1 2026 conservent un V6 turbo hybride 1,6 l, mais la répartition thermique/électrique est profondément rééquilibrée. Le moteur électrique peut fournir jusq... See more
